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近日，懷化國際陸港今年累計發(fā)運班列突破1000列，較去年提前近兩個月達成目標(biāo)。這一數(shù)據(jù)不僅標(biāo)志著班列發(fā)運效能的顯著提升，更折射出內(nèi)陸地區(qū)開放型經(jīng)濟的深刻變革。懷化國際陸港以“質(zhì)與量雙飛躍”的實踐，為中部地區(qū)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)國家戰(zhàn)略提供了鮮活樣本。

賦能區(qū)域經(jīng)濟，內(nèi)陸開放的“懷化樣本”打破地理局限。懷化深處湘西腹地，不沿邊、不靠海，傳統(tǒng)意義上并非外貿(mào)優(yōu)勢區(qū)域。然而，國際陸港的崛起正重新定義內(nèi)陸地區(qū)的開放邏輯。首先，陸港通過多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)破解了地理困局。目前已開通的196條國際國內(nèi)線路，覆蓋全球69個國家和地區(qū)、216個港口站點，使懷化從地理“洼地”躍升為物流“樞紐”。中老、中越、中緬等7條國際通道的常態(tài)化運行，與鐵海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運模式高效銜接，形成了“陸海聯(lián)動、東西互濟”的開放新格局。其次，班列密度與效率的提升降低了貿(mào)易成本。發(fā)運量提前兩月破千列，意味著物流時效性、穩(wěn)定性增強，吸引更多企業(yè)將懷化作為進出口集散地。例如，湘滇瀾湄冷鏈班列常態(tài)化運行，使生鮮產(chǎn)品跨境流通效率大幅提升，今年冷鏈果蔬發(fā)運量超額完成全年任務(wù)506%，直接惠及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。最終，這一模式為內(nèi)陸城市參與國際競爭提供了可復(fù)制的經(jīng)驗。懷化證明，只要精準(zhǔn)對接國際物流動脈，內(nèi)陸地區(qū)同樣能成為開放前沿，這對中部崛起、西部開發(fā)等戰(zhàn)略具有示范意義。

驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，“高附加值”貨品重構(gòu)經(jīng)濟韌性。班列貨品結(jié)構(gòu)的變化，是觀察區(qū)域經(jīng)濟質(zhì)量的關(guān)鍵窗口。懷化國際陸港的數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)低貨值礦石類產(chǎn)品占比從2023年的55%降至2025年的16%，而高冰鎳、新能源汽車、光伏組件等高技術(shù)產(chǎn)品日益成為“新常客”。這一轉(zhuǎn)變首先凸顯了產(chǎn)業(yè)升級的積極信號。高附加值產(chǎn)品比重的提升，說明懷化乃至周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正從資源依賴型向創(chuàng)新驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。例如，新能源汽車、光伏組件等“新三樣”產(chǎn)品的出口，契合全球綠色轉(zhuǎn)型趨勢，也為本地嵌入高端制造鏈條創(chuàng)造機遇。其次，貨品優(yōu)化增強了經(jīng)濟抗風(fēng)險能力。低附加值資源品易受市場價格波動影響，而高技術(shù)產(chǎn)品則依托知識產(chǎn)權(quán)與市場需求，形成更穩(wěn)定的利潤空間。懷化通過陸港平臺吸引外部產(chǎn)業(yè)要素集聚，反向催化本地企業(yè)技術(shù)革新，如箱包出口同比增長82%，竹木制品增長56%，正是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借力開放升級的例證。更深層次看，這種“優(yōu)出優(yōu)進”的貿(mào)易結(jié)構(gòu)，正是構(gòu)建新發(fā)展格局的微觀實踐。它推動內(nèi)陸經(jīng)濟從“被動承接”轉(zhuǎn)向“主動引領(lǐng)”，在全球化變局中筑牢競爭壁壘。

服務(wù)國家戰(zhàn)略，“一帶一路”節(jié)點城市的使命擔(dān)當(dāng)。懷化國際陸港的快速發(fā)展，不僅是地方經(jīng)濟成就，更是服務(wù)國家開放戰(zhàn)略的重要支點。其一，陸港深化了與“一帶一路”沿線國家的協(xié)同。中老、中越等班列常態(tài)化開行，強化了中國與東盟的陸路通道，助力區(qū)域供應(yīng)鏈韌性建設(shè)。特別是冷鏈班列將湖南農(nóng)產(chǎn)品快速運往東南亞，既落實了“瀾湄合作”機制，也以民生領(lǐng)域合作增進了國際互信。其二，陸港成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的連接器。通過統(tǒng)籌東西部物流資源，懷化既將中部制造業(yè)產(chǎn)品輸往全球，又引入沿線國家商品進入國內(nèi)市場，實現(xiàn)“引進來”與“走出去”雙向賦能。例如，班列進出口比例趨衡，說明其不再是單向出口通道，而是雙向貿(mào)易平臺，這符合“一帶一路”共建共享的原則。其三，懷化經(jīng)驗為內(nèi)陸地區(qū)落實國家戰(zhàn)略提供路徑參考。在推動“中部地區(qū)崛起”和“長江經(jīng)濟帶發(fā)展”中，懷化以開放平臺激活內(nèi)生動力，證明內(nèi)陸城市可通過精準(zhǔn)定位，在國家全局中發(fā)揮獨特作用。

從“通道經(jīng)濟”到“樞紐經(jīng)濟”，懷化國際陸港的千列班列，既是物流數(shù)據(jù)的突破，更是發(fā)展模式的升華。它標(biāo)志著內(nèi)陸地區(qū)從被動接受輻射到主動構(gòu)建樞紐的轉(zhuǎn)變，從單一物流通道向產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、開放多維融合的跨越。未來，隨著“一帶一路”合作的深化與區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級的持續(xù)推進，懷化國際陸港有望進一步成為高質(zhì)量發(fā)展的開放引擎，為更多內(nèi)陸城市提供“無問西東、通聯(lián)天下”的生動啟示。 （文/烈日中的草）

責(zé)編：周冠成

來源：懷化新聞網(wǎng)